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劲爆的性价比 试驾三菱欧蓝德

刘捷 潘晓佳 刘万杰 2017-07-03 来源:车世界

视频简介:

 车大炮:劲爆的性价比 试驾广汽三菱欧蓝德 

 

 

 

    说到广汽三菱估计中山的市民都多多少少有点陌生,毕竟车型不多,之前就是靠着劲炫与帕杰罗在撑场面,好了,在去年,众望所归的三菱重磅车型欧蓝德终于迎来国产,大幅度下调的价格与四驱配置,一下子吸引了众多目光。15.98万起步的价格已经危及到自主品牌车型的价格了,堪称SUV终结者,毕竟性价比才是王道。

 

 

 

    国产之后的欧蓝德分为2.0L、2.4L两种排量,5座、7座两个车型,四个配置,我们今日静态拍摄的是最新推出的2.0L荣耀版车型,在最低配的基础上加上了众多配置才16.98万。而动态试驾部分的是2.4L的四驱7座尊贵版车型,已经属于顶配才22.38万。

 

 

   外观上,国产后的欧蓝德除了车尾有广汽三菱的标识之外,其它地方和进口版本完全一致。笔者还记得5年前第一台拍摄的车型就是鲨鱼型的上一代欧蓝德,进攻气息十足,而现在的欧蓝色更柔和,像一只鲸鱼,更为成熟,但是对比GS8等车型肯定更年轻与活力十足。

 

 

 

   欧蓝德大灯方面都配有基本的日间行车灯、自动大灯,设计也是锐利而有时尚感,具有攻击性。

 

 

 

   在侧面我们可以看到,虽然欧蓝德有着看上去很大的车身,但是它依然是一台紧凑型SUV,整体车身有一种向前倾的设计,C柱采用隐藏式设计,增加外观上的动感。

 

 

 

 

    尾部方面,欧蓝德车尾设计有着不错的层次感,倒车影像和倒车雷达都是标配。

 

 

 

    来到车内,欧蓝德还是一味的三菱味道,简洁而舒适,并没有什么太大的亮点,中规中矩,除了全黑设计外,还提供了上深下浅双色搭配提供选择,中控台采用了部分的烤漆设计以及一小块的木纹装饰板。

 

 

 

    仪表盘也是没有太强的设计感,方向盘采用三幅设计,也是三菱的标志性动作了。

 

 

 

 

    今日我们拍摄的欧蓝德荣耀版可是增加了不少配置,真皮电动加热座椅、双区独立控制空调、大尺寸天窗、8英寸DA智能互联系统、无钥匙解锁进入等配置的加入,进一步提高了车型的性价比。

 

 

    动态试驾部分,经销商提供了一台2.4L的四驱顶配车型我们测试,大家都知道三菱发动机很出名,而在真正的三菱车型上国产欧蓝德也是毫不逊色,采用一台代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,发动机进行了微调,功率和马力都有所增加,最大功率192马力/6000rpm,峰值扭矩235牛·米/4200rpm,匹配一台模拟6速的CVT变速箱。

 

 

 

 

 

    在实际的驾驶中,欧蓝德的低转速扭矩很出色,初段的动力反应非常快,扭矩的爆发点提前,应该是调节后的效果,油门响应线性。如果是2.0L版本要拖动这台1.5吨重的车型,估计就有点吃紧了。

 

 

    CVT变速箱已经在三菱各车型身上运用多年,无论是在调节上,还是在舒适上已经毋庸置疑,加速超车可谓毫不犹豫,反应非常敏捷。

 

 

    方向盘转向手感不错,配合越野的设计,虚位有点大。

 

 

    悬架支撑到位,虽然车大但是过弯侧倾较小,适合城市SUV的那种偏软感觉,舒适性不错,能过滤路面微小振动。

 

 

    这台欧蓝德采用了一套适时四驱系统,分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式,其中4WD ECO模式通常状态下基本以前驱为主,当侦测到前轮打滑的时候后桥会分到30%的动力,4WD AUTO模式也是以前驱为主,前轮打滑时后轮可分到50%动力,4WD LOCK模式前后轴动力分配固定比例为50:50。

 

 

    国产之后的欧蓝德在四驱系统方面依然保持了进口的水准,虽然电子系统反应有点慢,但是能轻易就反应过来而且完成一系列越野该有的动作,这样的表现对于一台城市紧凑型SUV很不错了。

 

 

    国产后的欧蓝德维持了进口版的配置与做工水平,以低价进入市场后,竞品从指南者、森林人变为了奇骏、RAV4、CRV等车型,因为有7座版本,甚至传祺GS8车型也是竞品,毕竟能以18.98万就能买到四驱车型配置,这个是奇骏等其他昔日车型做不到的。中山现在三菱经销商并不多,欧蓝德只要售服务能跟得上,以那么强大的产品能力,一定能获得消费者的青睐。

 

【经销商信息】
广汽三菱中山佳越店
电话:0760-88666160
地址:中山东区白沙湾金基汽车城

 

 
 

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